Ieškoti
  • Martynas Ribaconka

Kodėl nesiūlome naudoti plastikinių vamzdžių kaip pontonų?

Deklaruoju:

Šis straipsnis nėra skirtas diskredituoti alternatyvas mūsų gaminamiems pontonams. Tikime, kad dauguma gaminių sprendžia specifinę problemą ir užima savo nišą. Čia pasidalinsime savo tiesiogine patirtimi ir pamąstymais iš produktų dizaino perspektyvos. Bandysime informuoti ir padėti Jums įvertinti vienokio ar kitokio dizaino sprendimo įtaką produkto savybėms. Nagrinėsime iš mobilios (ne stacionarios) platformos perspektyvos.

Truputis istorijos

Rašant šį straipsnį užplūdo nedidelė nostalgija. Pats pirmasis laivas - namas kurį kartu su Edgaru statėme 2005 metais buvo ant plastikinių vamzdžių užvirintais galais. Tuo metu šis sprendimas buvo vienintelis vartotojui prieinamas produktas statant tokio tipo laivą.


Ilgai neišsiplečiant, pirmasis mūsų projektas atvėrė vartus į pramoginės laivybos sferą, ir visi laivai pastatyti nuo to laiko davė vertingas laivo korpuso dizaino pamokas. Būtent pirmaisiais metais sukaupta patirtis statant katamaranus leido mums patiems sukurti savo plūduro dizainą kurį naudojame iki šiol - tai modulinis, lengvai keičiamas, standus, paprastai surenkamas su tvirtinimo taškais, sprendimas.

Tad leiskite man pasidalinti mūsų patirtimi ir informuoti jus:

Kodėl plastikinis vamzdis yra prastas pontonas?

  • Tvirtinimo sudėtingumas. Taip pat kaip ir plastikinės statinės, vamzdžiai naudojami kaip pontonai, turi būti pritvirtinti prie rėmo konstrukcijos. Tipiškai tvirtinama metalinėmis juostomis. Juosta yra prastas tvirtinimo sprendimas nes ji dauguma atvejų per laiką surūdys. Dažnas alternatyvus sprendimas juostoms yra naudojant plastiko virinimo metodus, pritvirtinti montavimo plokštes. Iš mūsų patirties virinant plastiką, virinta vieta silpnėja, galimos terminės deformacijos, o privirinta plokštė dažnai plonasienė ir liauna.

Pontono - vamzdžio tvirtinimas juostomis prie medinio rėmo
Sudėtingas tvirtinimas juostomis ir išpjovomis medienoje

  • Vienas vamzdis - vienas tūris. Laivų projektavime svarbu užtikrinti laivo saugumą. Viena seniausių technikų sutinkama absoliučiai visose plūduriuojančiose konstrukcijose yra sekcionavimas. Laivo korpusai skaidomi į tarpusavyje vandeniui nelaidžias kameras, o pripučiamos vaikų liemenės pliuškenimuisi ežere, taip pat visad turi kelias pūsles. Toks dizainas užtikrina, kad prakiurus vienai kamerai, likusios atlaikys padidėjusią apkrovą tenkančią joms ir konstrukcija nenuskęs. Šis sprendimas taip pat padeda išvengti laivo stabilumo praradimo. Laivai statomi taip, kad prakiurus korpusui ir užsipildžius vienai kamerai, laivas neapsivers. Vamzdis yra vientisa talpa, taigi laivas katamaranas su dviem tokiom plūdėm paskęs ir gali apsiversti nuo mažiausio įtrūkimo. Net ir trys, nei keturios tokios plūdės neišsprendžia problemos, prakiurus vistiek iškils didelis pavojus laivo stabilumui, net jei pati konstrukcija ir nenugrims. Vienintelis sprendimas laivą yra sekcionuoti skersai, ne išilgai. Kaip tai daryti naudojant vamzdį? Virinti vamzdžio segmentus su pertvaromis ir tikėtis kad visos siūlės bus sandarios ir tvirtos.

PAsviręs laivas dėl korpuso pažeidimo
Pasviręs laivas pažeidus tik korpuso 1 vamzdį
  • Galimai prastas atsparumas saulės poveikiui. Dažnas vamzdis naudojamas kaip plūduras - plastikinis. Kadangi jo originali paskirtis yra būti užkastam po žeme, tokio vamzdžio gamintojas nedės nuo UV apsaugančių priedų, nes saulė ten juk nešviečia. Ar esate matę kaip po kurio laiko atrodo plastikiniai vaikų žaislai smėlio dėžėje?

  • Didelis pasipriešinimas vandenyje. Pastatyta mobili platforma ant plastikinių vamzdžių turės didelį pasipriešinimą vandenyje. Siekiant sustiprinti vamzdžio sieneles, jos daromos gofruotos, nes kitu atveju plastikas per laiką gali susideformuoti dėl jo valkšnumo savybės. Sienelių banguotumas didins kuro sąnaudas. Kita tokio laivo korpuso dizaino problema - bukas priekis. Norint sumažinti pasipriešinimą vandenyje reiks gaminti priekio smailę, ją kažkaip tvirtinti.

  • Remonto komplikuotumas. Prakiurus vamzdžiui, jį reikės užtaisyti ar pakeisti. Keitimo atveju, norint nuimti vamzdį, reiks nuimti visas jį laikančias juostas, tam reikės nemažai pastangų. Keičiama bus ne jo sekcija, bet visas vamzdis, o tai išbrangins remontą.

Mūsų nuomone vamzdinės plūduriuojančios konstrukcijos tinkamos tik mažiems lieptams, laikinoms konstrukcijoms ant vandens arba stacionarioms platformoms kurioms nėra keliami aukšti saugumo reikalavimai. Ar statytume pirmą savo laivą ant vamzdžių jeigu galėtume grįžti laiku atgal? Tikrai ne. Ar statytume lieptelį? Galbūt, priklauso nuo vamzdžio.

Ačiū, kad skaitai

Martynas Ribačonka

25 peržiūros

Susiję įrašai

Rodyti viską