Jeigu įdomi tik pagrindinė mintis:
Rinkoje matome praktiką rašyti plūduro tūrį litrais, 1:1(vienas prie vieno) kaip jo keliamąją galią kilogramais. Toks teiginys nušviečia pontoną kaip turintį geresnes savybes nei išties.
Tokiu svoriu apkrautas pontonas tiesiog paskęs.
- Paskęs? Rimtai? - Skaitau toliau.
Truputis laivybos teorijos.
Plūduras laikys tiek svorio kiek savo tūriu išstums vandens masės. Todėl 1l tūris maksimaliai panardintas, išstums 1l vandens, jeigu šis vanduo grynas, tas 1l svers 1kg. Taip pat svarbu paminėti, kad plūduro panirimas priklauso nuo jo apkrovimo. Tik pilnai apkrautas plūduras panirs pilnai, dalinai apkrautas panirs tik tiek, kiek vandens išstumia panirusios dalies tūris. Koncentruotai čia. Iš esmės būtų galima sakyti 100l tūris laiko 100kg, techniškai teisinga. Klausimas atsakytas?? NE
Pilnai apkrautas plūduras - yra pilnai paniręs plūduras. Kas bus jeigu uždėsime papildomą gramą svorio ant viršaus? Toks pontonas tiesiog nugrims į dugną.
Kaip tai pritaikyti praktikoje?
Statant pramoginius ar kitus laivus būtina turėti pakankamai plūdrumo , o tiksliau plūdrumo rezervą, įvairiems naudojimo scenarijams ar nutikimams.
Avarija. Laivui patyrus incidentą ir pažeidus korpusą, laivo sekcija gali būti užlieta. Tokia pažeista sekcija nebeduoda laivui plūdrumo, todėl likusios privalo perimti pastarosios rolę laivo svorio-plūdrumo balanse.
Nenumatytas svorio didėjimas. Pastačius laivą, dažnai nusprendžiama pakeisti laivo panaudojimo paskirtį ar pridėti papildomos įrangos. Kiekvienas toks papildomas prietaisas sveria. Taip pat dažnai tinkami neįvertinama laivo sudedamųjų dalių vandens įgėrimo savybė. Pavyzdys būtų medinės dalys, kurios per laiką ant vandens pasunkėja dėl papildomai įgeriamos drėgmės
Stabilumo atsarga. Ar plaukiant maža valtimi pastebėjote, kad jei svorį perkeliate į vieną kraštą, tas kraštas įnyra daugiau nei plaukiant įprastai. Projektuojant laivą, svarbu įvertinti laivo stabilumo savybes, o ypač statant laivus katamaranus iš pontonų. Ant denio vaikštantys žmonės ar kiti perkeliami svoriai, kaip ir valtyje, nugramzdins vieną laivo šoną labiau nei kitą. Todėl pats laivo korpusas turi turėti plūdrumo atsargą atsverti tokius judančius, kad apkrovus kraštą jis nepanirtų.
Ką visu tuo nori pasakyti?
Iš ilgametės patirties matome dažną rašantį parduodamų plūdurų techniniuose dokumentuose ar šiaip pristatant savo produktą, kad tarkime jų pontonas atlaiko 300kg arba dar blogiau, kad keliamoji plūduro galia yra 300kg. Įsigilinus matome, kad visas plūduro tūris yra 300l. Pontono tūris nėra jo keliamoji galia, su tokia rekomendacija statomi laivai ir platformos bus nepatikimi ir nesaugūs ar net pavojingi jeigu susiklostys nepalankios sąlygos. Gerai suprojektuotas projektas ant vandens privalo turėti pakankamą plūdrumo ir stabilumo atsargą, jokių diskusijų, taškas.
Mūsų techniniuose dokumentuose tūrio bei rekomenduojamos apkrovos sąvokos nėra tapatinamos, o taip pat paminima, kad rekomenduojama apkrova galima tik tuomet jeigu svoris ant platformos yra paskirstytas tolygiai. Taip rašome su tikslu informuoti klientą, kad statant pramoginį laivą ar plaustą savo jėgomis jis priimtų sprendimus, kurie padidintų jo projekto saugumą.
Kodėl verta reklamuojant rašyti kad kelia plūduras tiek, kiek turi tūrio? Nes plūduras tada gali būti pateikiamas, kaip geresnis nei išties yra, o taip pat galima manipuliuoti jo kainos lygiu. Kainos apskaičiavimas yra ne šio straipsnio tema, bet jeigu įdomu kaip galima palyginti skirtingų gaminių kainas - sek šią -> nuorodą.
Būk informuotas!
Martynas Ribačonka
Comments